目前，三螺(luo)杆泵(SN三螺(luó)杆泵,3G三螺(luó)杆泵)在自(zi)卸汽車與(yǔ)工程機械(xie)操縱機構(gòu)中運用較(jiào)多，現将其(qí)常見故障(zhang)及排除方(fāng)法介紹如(ru)下，供參考(kǎo)。

1、産生振動(dong)與噪聲的(de)原因與排(pái)除

(1)吸入空(kong)氣

①三螺杆(gan)泵(SN三螺杆(gan)泵,3G三螺杆(gan)泵)的泵體(tǐ)與兩側端(duan)蓋為直接(jie)接觸的硬(yìng)密封，若接(jie)觸面的平(píng)面度達不(bu)到🈲規定要(yao)求，則泵在(zai)工作時容(róng)易吸入空(kong)氣;同樣，泵(bèng)的端蓋與(yu)⭐壓蓋之間(jiān)也為直接(jie)接觸，空氣(qì)也容易侵(qin)入;若壓蓋(gài)為塑料制(zhì)品㊙️，由于其(qí)損壞或因(yin)溫🍓度變化(huà)而變形，也(ye)會使密封(feng)不嚴而進(jìn)入空氣。排(pái)❓除這種故(gu)障💋的方法(fa)是：當泵🛀🏻體(ti)或泵蓋的(de)平面度達(dá)不到規🐕定(dìng)的要求時(shi)，可以在平(píng)闆上用金(jin)鋼砂按"8"字(zi)形路線來(lái)回研磨，也(ye)可以在平(píng)面🌈磨床上(shang)磨削，使其(qí)平面度不(bú)超過5μm，并需(xu)要保證其(qi)平面與孔(kong)的垂直度(dù)要求;對于(yu)泵蓋與壓(ya)蓋處的洩(xie)漏，可采用(yòng)塗敷環氧(yang)樹脂等膠(jiao)粘劑進行(hang)密封。

②對泵(bèng)軸一般采(cai)用骨架式(shì)油封進行(háng)密封。若卡(ka)緊唇部的(de)🔅彈簧脫落(luo)，或将油封(fēng)裝反，或其(qí)唇部被拉(lā)傷、老化，都(dou)将使油封(feng)後端經常(cháng)處于負壓(ya)狀态而吸(xi)入空氣，一(yi)般可更換(huan)新油封⛹🏻‍♀️予(yu)以解決。

③油(yóu)箱内油量(liàng)不夠，或吸(xi)油管口未(wei)插至油面(mian)以下，泵便(biàn)會吸入空(kong)氣，此時應(yīng)往油箱内(nei)補充油液(yè)至油标🔞線(xian);若回油管(guan)口露出油(yóu)面，有時也(yě)會因系統(tǒng)内瞬間負(fu)壓而使空(kōng)氣反灌進(jìn)入系統，所(suǒ)以回油管(guan)口一般也(ye)應插至🌈油(you)面以下。

④泵(bèng)的安裝位(wèi)置距油面(miàn)太高，特别(bie)是在泵轉(zhuan)速降低時(shi)，因不能保(bao)證泵吸油(you)腔有必要(yao)的真空度(du)造成吸油(yóu)不足而吸(xī)入空氣。此(cǐ)時應調整(zhěng)泵與油面(miàn)的相對高(gao)度，使其滿(man)足規定的(de)💞要求。

⑤吸油(yóu)濾油器被(bei)污物堵塞(sāi)或其容量(liàng)過小，導緻(zhì)吸油阻力(lì)增加📱而💞吸(xī)入空氣;另(lìng)外，進、出油(you)口的口徑(jing)較大也有(yǒu)💚可能帶入(ru)空氣。此時(shí)，可清洗濾(lü)油器，或選(xuǎn)取較大容(rong)量🙇‍♀️、且進出(chū)口徑适當(dang)的濾油器(qi)。如❤️此，不但(dan)能防止吸(xi)入空氣，還(hai)能防止産(chǎn)生噪聲。

(2)機(ji)械原因

①三(san)螺杆泵(SN三(sān)螺杆泵,3G三(sān)螺杆泵)與(yu)聯軸器的(de)連接因不(bu)合規定要(yao)☀️求而産生(shēng)振動及噪(zào)聲。應按規(gui)定要求調(diao)整聯軸🛀器(qì)。

②因油中污(wu)物進入泵(bèng)内導緻齒(chi)輪等部件(jian)磨損拉傷(shang)而㊙️産生噪(zao)聲。應更換(huàn)油液，加強(qiáng)過濾，拆開(kāi)泵清洗;對(duì)🍓磨損💋嚴重(zhong)的齒輪，須(xu)修理或更(gèng)換。

③泵内零(ling)件損壞或(huò)磨損嚴重(zhòng)将産生振(zhèn)動與噪聲(sheng)：如🌂齒🏃🏻‍♂️形誤(wù)差或周節(jie)誤差大，兩(liǎng)齒輪接觸(chù)不良，齒面(mian)粗✂️糙度高(gāo)，公法線長(zhǎng)度超差🏃‍♂️，齒(chi)側隙過小(xiǎo)，兩齧合齒(chi)輪的接觸(chu)區不在分(fen)度圓位置(zhì)等㊙️。此時，可(kě)更換齒輪(lun)或将齒輪(lún)對🏃🏻‍♂️研。同時(shí)，軸📧承的滾(gǔn)針保持架(jià)破損、長短(duǎn)軸♊軸頸及(jí)滾針磨損(sun)等，均可導(dǎo)緻軸承旋(xuán)🏃🏻轉不暢而(ér)産㊙️生機械(xie)噪聲，此🤞時(shi)需拆修

④齒(chǐ)輪軸向裝(zhuang)配間隙過(guò)小;齒輪端(duan)面與前後(hòu)端蓋之間(jiān)的滑♌動接(jiē)合面因齒(chǐ)輪在裝配(pei)前毛刺未(wèi)能仔細清(qing)除，從而運(yun)轉時拉💔傷(shang)接合面，使(shi)内洩漏大(da)，導緻輸出(chū)流量🌂減少(shǎo);污物進入(ru)泵内并楔(xiē)入齒🌈輪端(duan)面與前後(hòu)端蓋之間(jian)的間隙内(nèi)拉傷配合(hé)面，導緻高(gāo)低壓腔因(yīn)出現徑向(xiàng)🔴拉傷的溝(gōu)槽而連通(tong)，使輸出流(liu)量減小⭕。對(dui)上述情況(kuang)應分别采(cǎi)用以下措(cuò)施修複。拆(chāi)解齒輪泵(bèng)，适當地加(jiā)大軸向間(jian)隙即研磨(mo)齒輪的端(duan)面;用平面(mian)磨床磨🐉平(ping)前後蓋端(duan)面和齒輪(lun)端面，并清(qing)除輪齒上(shàng)的毛☀️刺(不(bú)🙇‍♀️能倒角);經(jīng)平面磨削(xue)後的前後(hou)端蓋其端(duan)面上卸💚荷(he)槽的💔深度(du)尺✌️寸會有(yǒu)🔞變化，應适(shì)當增加寬(kuan)度。

(3)其他原(yuan)因

油液的(de)黏度高也(ye)會産生噪(zào)聲，必須選(xuan)用黏度合(he)适的油液(ye)。

2、輸出流量(liàng)不足

①油溫(wen)高将使其(qi)黏度下降(jiàng)、内洩漏增(zeng)加，使三螺(luó)杆泵(SN三🏃🏻‍♂️螺(luo)杆✨泵☀️,3G三螺(luó)杆泵)輸出(chū)流量減小(xiǎo)。應查明原(yuan)因采取措(cuò)施;對于中(zhōng)🏒高壓齒輪(lún)泵，須檢查(cha)密封圈是(shi)否破損。

②選(xuan)用油的黏(nián)度過高或(huo)過低，均會(huì)造成泵的(de)輸出流量(liàng)減少，應使(shi)用黏度合(he)格的油品(pin)。

③三螺杆泵(beng)(SN三螺杆泵(beng),3G三螺杆泵(bèng))一般不可(kě)以反轉，如(rú)泵體裝反(fǎn)，将造成壓(ya)油腔與吸(xi)油腔局部(bu)短接，使其(qi)流量減少(shǎo)甚至吸不(bu)上油來。此(cǐ)時，應查泵(bèng)的轉向。

④發(fā)動機轉速(sù)不夠，造成(cheng)流量減小(xiǎo)。應查明原(yuán)因并加以(yi)排除。

3、螺杆(gan)泵旋轉不(bú)暢

軸向間(jiān)隙或徑向(xiang)間隙太小(xiǎo)。重新加以(yi)調整修配(pèi)。