由彈性(xing)聯軸器(qì)聯接合(he)變頻調(diao)速電機(jī)驅動方(fang)式
	由彈(dàn)性聯軸(zhóu)器聯接(jiē)和固定(dìng)減速電(diàn)機驅動(dòng)方式
	由(you)彈性聯(lian)軸器聯(lián)接和無(wú)級變速(sù)電機驅(qu)動方式(shì)
	背包式(shi)電機驅(qu)動方式(shì)

的壓力(lì)确定：   
   單(dan)螺杆泵(bèng)(紙漿輸(shu)送泵,粘(zhān)合劑輸(shū)送泵)最(zui)大輸出(chu)壓力是(shì)根據襯(chen)套級數(shu)即襯套(tào)的導程(cheng)數☎️來确(que)定：
    1 級：最(zui)高 工作(zuò)壓力 為(wéi) 0.6 MPa ；     2 級：最高(gāo)工作壓(ya)力為 1.2 MPa ；
    4 級(ji)：最高工(gōng)作壓力(lì)為 2.4 MPa ；
    由于(yu)輸送介(jiè)質情況(kuàng)不同，對(dui)于含有(you)嚴重磨(mo)損性的(de)👨‍❤️‍👨介質，請(qǐng)參☁️照表(biǎo)一選擇(zé)襯套級(jí)數。

表一(yi)：單螺杆(gǎn)泵(紙漿(jiāng)輸送泵(bèng),粘合劑(jì)輸送泵(beng))根據介(jiè)質的磨(mó)損性選(xuǎn)擇襯套(tao)級數

 單(dān)螺杆泵(bèng)(紙漿輸(shū)送泵,粘(zhan)合劑輸(shū)送泵)工(gōng)作原理(li)及特性(xing)
    單螺杆(gǎn)泵(紙漿(jiang)輸送泵(bèng),粘合劑(jì)輸送泵(beng)) 的工作(zuò)原理是(shi)單線螺(luo)旋的轉(zhuan)子在雙(shuang)線螺旋(xuan)的定子(zi)孔内繞(rào)定子軸(zhou)線作行(háng)星回轉(zhuǎn)時，轉子(zi)——定子副(fù)之間形(xing)成的❤️密(mì)閉腔就(jiu)連續的(de)、勻速的(de)、容積不(bú)變的将(jiāng)🐅介質從(cong)🛀🏻吸入端(duān)輸送到(dao)壓出端(duan)。由于這(zhe)巧妙的(de)工作原(yuan)理，使泵(beng)具有一(yi)般性泵(beng)的通用(yòng)性能外(wai)。其最顯(xian)著的特(tè)點：
   1、 單螺(luó)杆泵(紙(zhǐ)漿輸送(sòng)泵,粘合(hé)劑輸送(song)泵)可輸(shū)送高粘(zhan)度的介(jiè)質。根據(jù)泵的大(da)小不同(tóng)，介質的(de)最高粘(zhān)度為🐉37000厘(li)泊——200000厘泊(bó)。
   2、G型螺杆(gan)泵可輸(shu)送含固(gu)體顆粒(li)、磨削顆(kē)粒和纖(xiān)維的介(jiè)質。其💁含(han)量💜一般(bān)可高達(da)介質的(de)40%，當介質(zhi)中所含(hán)固♈體為(wéi)粉末狀(zhuang)細微顆(kē)粒時，最(zuì)高可達(dá)70%，根據泵(bèng)的大小(xiǎo)不同允(yun)許介質(zhì)中所含(han)固體顆(ke)粒粒徑(jing)💞最大為(wéi)2毫米——40毫(hao)米。
   3、輸出(chu)的液體(ti)連續均(jun1)勻、壓力(li)穩定、攪(jiao)動小，對(duì)敏感性(xing)的液體(tǐ)不會發(fā)生成分(fèn)的改變(bian)。
   4、流量與(yu)轉速之(zhī)間為簡(jiǎn)單的正(zheng)比關系(xi)。可通過(guo)調節轉(zhuan)速進💚行(hang)🚶‍♀️流💋量的(de)調節，配(pèi)上變速(su)的電動(dong)機，可成(chéng)為變量(liàng)泵。
   5、壓力(lì)能随輸(shū)出管道(dào)阻力自(zi)動調節(jiē)。在0-36(公斤(jin)/厘米2)壓(ya)力之⭐間(jiān)，用戶很(hěn)容易調(diao)到所需(xu)的壓力(lì)。這樣既(ji)節能，又(yòu)避🎯免壓(yā)力太高(gāo)或太低(di)而影響(xiang)工藝流(liú)程。
   6、G型 螺(luo)杆泵 結(jie)構簡單(dān)、磨損少(shao)、維修方(fāng)便。