齒輪(lún)油泵結構(gòu)：   齒輪油泵(beng)主要有泵(bèng)體、齒輪、軸(zhou)、軸承、安全(quán)閥、前蓋、後(hòu)蓋、密封🚶‍♀️部(bù)件、聯軸器(qi)部件組成(cheng)。設有安全(quán)閥的泵、當(dang)排油管路(lù)的液壓值(zhi)超過泵的(de)規定時，安(ān)全閥開啟(qǐ)，保💰證泵及(ji)🤩原動機💰不(bu)緻因壓力(lì)過高而受(shou)到損壞。
軸(zhou)端密封有(yǒu)三種形式(shi)：填料密封(feng)、機械密封(feng)、橡膠圈密(mì)封，用🌈戶可(ke)根據具體(ti)的使用條(tiáo)件選擇合(hé)适的密封(feng)結構。
 
    泵有(you)良好的自(zì)吸性，KCB齒輪(lún)泵内運動(dòng)部件利用(yòng)輸送的液(yè)體實現潤(run)滑，緻工作(zuo)時可以不(bú)🚩加引液和(he)潤滑劑。 
 
   KCB齒(chi)輪泵在泵(beng)體内旋轉(zhuǎn)時，輪齒不(bu)斷進入和(he)退出齧合(hé)。在吸入室(shì)，輪🈲齒逐👨‍❤️‍👨漸(jiàn)退出齧合(he)狀态，這樣(yang)吸入室的(de)容積逐步(bu)增大，壓力(li)降低🌐，液體(tǐ)在液面壓(ya)力的作用(yong)下進入吸(xī)入🚶‍♀️室，随齒(chǐ)🌈輪齒間進(jìn)入排出室(shi)。在排出室(shì)，輪齒♋又逐(zhú)漸進入齧(niè)合狀态，齒(chi)輪的齒間(jiān)逐漸被一(yi)齒輪的輪(lun)齒占據，排(pai)出室的容(rong)積減少，排(pai)出室内液(ye)體壓力升(shēng)高，于是液(yè)👌體從泵的(de)排出口被(bei)排出泵外(wai)，齒輪✔️連續(xù)旋轉，上述(shù)過程不斷(duàn)進行，形成(chéng)連續的輸(shu)油過程。