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| 齒輪(lun)泵(保溫齒(chi)輪泵,不鏽(xiu)鋼齒輪泵(bèng))油封被擊(jī)穿而串油(you)🤩的原因 |
| 發(fā)布時間：2012-4-15 14:30:01 點(dian)擊次數： |
液(ye)壓油将齒(chǐ)輪泵(保溫(wen)齒輪泵,不(bu)鏽鋼齒輪(lún)泵)骨架油(you)封擊穿并(bìng)溢出就産(chǎn)生油封串(chuàn)油。齒輪泵(bèng)串油會嚴(yán)重影響機(ji)器的正常(cháng)工作。究其(qi)原因，大緻(zhì)📱有以下😄四(sì)個方面。 1.零(líng)部件制造(zào)質量較差(chà) (1)油封質量(liang) 唇口幾何(hé)形狀不合(hé)格，縮緊彈(dan)簧太松等(deng)，造成氣密(mì)性試驗漏(lou)👅氣，齒輪泵(bèng)裝入主機(ji)後容易使(shi)油封被擊(jī)穿而串油(yóu)。應更換油(you)封并檢驗(yàn)🈚其材質、幾(jǐ)何形狀及(ji)尺寸。 由(you)于齒輪泵(beng)(保溫齒輪(lun)泵,不鏽鋼(gāng)齒輪泵)的(de)加工、裝配(pèi)質量有問(wèn)題，緻使齒(chi)輪軸回轉(zhuǎn)中心與前(qian)蓋止口不(bú)同心，造成(cheng)油封偏磨(mo)。應檢查前(qián)蓋軸承孔(kong)對定位銷(xiao)孔的對稱(chēng)度和位移(yí)量、前蓋止(zhǐ)口對骨架(jià)油封孔的(de)同軸度以(yi)及骨架油(yóu)封孔對軸(zhou)承孔(通孔(kǒng))的同軸度(du)。 (3)密封環材(cái)質及加工(gōng)質量 由于(yú)密封環材(cái)質及加工(gōng)質量有問(wèn)題，緻使密(mì)封環🔅産生(sheng)🏃♂️裂紋和劃(huà)傷，造成二(er)次密封不(bu)嚴甚至失(shī)效，大量壓(ya)力油進入(ru)骨架油封(feng)處(此處為(wei)低壓通道(dao))來不及回(hui)油，因而造(zào)成油封被(bei)擊穿而串(chuàn)油。應檢驗(yàn)密封環材(cái)質及加工(gōng)質量。 (4)變速(su)器花鍵軸(zhou)的内花鍵(jian)與齒輪泵(bèng)的外花鍵(jiàn)連接。并一(yī)起裝在裝(zhuāng)載機上，如(ru)果花鍵軸(zhóu)花鍵加🔞工(gong)😘的同軸度(du)超差，會使(shi)回轉不同(tóng)心，造成齒(chi)輪泵軸擺(bai)動，影響油(yóu)封密封，造(zào)成油封串(chuan)油。應檢查(chá)和控制花(hua)鍵軸内、外(wai)花鍵的同(tong)軸度。 齒輪泵(bèng)安裝到主(zhǔ)機上後，要(yao)求其安裝(zhuang)的同軸度(du)誤差小于(yu)0.05mm。 如果變速(su)器安裝花(hua)鍵軸的端(duan)面對花鍵(jian)軸回轉中(zhōng)心🤩的🌐跳動(dong)超差，會使(shi)齒輪泵在(zai)高速旋轉(zhuǎn)狀态下承(cheng)受徑向力(lì)，從而造成(chéng)油封被擊(jī)穿✔️而串油(yóu)；特别是軸(zhou)套式CBZb泵，齒(chǐ)輪軸承受(shòu)徑向壓力(li)會破壞軸(zhóu)套的徑向(xiàng)補償，其危(wei)害遠大于(yu)固定間隙(xi)式CBG齒輪泵(beng)。 (2)部件之間(jiān)的安裝間(jiān)隙不合要(yào)求 齒輪泵(bèng)的前、後泵(beng)蓋及泵體(tǐ)止口起定(dìng)位作用，因(yīn)此，配合間(jian)隙不能太(tài)🏃♂️大；齒輪泵(bèng)的外花鍵(jiàn)屬于傳動(dòng)裝置，配合(hé)間隙不宜(yi)太小，否則(ze)會形💋成幹(gàn)涉。 在安裝(zhuāng)過程中，4個(ge)固定螺栓(shuan)的夾緊力(lì)不一緻，造(zào)成泵的偏(pian)斜，影響油(yóu)封密封。裝(zhuāng)配端面之(zhi)間用石棉(mián)墊加密㊙️封(fēng)膠🆚，雖然密(mì)封❗比較可(ke)靠，但給維(wei)修帶來很(hen)多不便，加(jiā)膠後的石(shi)棉墊隻能(neng)一次使用(yòng)。不論是換(huàn)齒輪泵或(huo)變速泵，每(měi)次都要更(geng)換石棉墊(niàn)。建議采用(yong)0.6～0.8mm厚的耐油(yóu)橡膠墊，這(zhe)樣既可保(bǎo)證密封，使(shi)泵的安裝(zhuāng)偏程度小(xiao)，還可以重(zhòng)複多次使(shi)用♌，并可減(jiǎn)少振動和(hé)噪聲。 (4)花鍵(jian)滾鍵造成(chéng)油封串油(you) 由于齒輪(lún)泵(保溫齒(chi)輪泵,不鏽(xiù)鋼齒輪泵(bèng))軸花鍵與(yǔ)變速輸出(chū)軸内花鍵(jian)有效接觸(chu)的長度較(jiào)短👨❤️👨，而齒輪(lun)泵工作時(shi)傳遞的扭(niǔ)矩是一定(ding)的。齒輪泵(beng)工作時花(hua)鍵承受大(dà)扭矩而産(chǎn)生擠壓磨(mo)損甚至滾(gǔn)鍵，從而産(chǎn)生高溫，以(yi)緻造成骨(gu)架油封唇(chún)口燒傷、老(lao)化、進而被(bei)擊穿而串(chuan)油。因此，主(zhu)機在選用(yong)齒輪泵時(shí)應校核齒(chǐ)輪泵軸花(hua)鍵的強度(dù)，并保證有(yǒu)足夠的有(yǒu)效結合長(zhǎng)度。 3.液壓系(xì)統清潔度(du)的影響 液(yè)壓系統由(yóu)油箱、齒輪(lun)泵、管路、控(kong)制閥及液(yè)壓缸等重(zhòng)要零部件(jian)組成。液壓(ya)系📐統工作(zuo)時，由于各(gè)種控制閥(fá)内部油道(dào)為鑄造成(cheng)型，附着于(yú)内🔆部的粘(zhan)沙等由于(yú)壓力油及(ji)其其他因(yin)素的作用(yòng)使之脫落(luò)而造成液(ye)壓系統受(shou)污染。同時(shi)，油箱及管(guan)路焊渣、液(yè)壓缸内部(bu)飛邊、毛刺(ci)等也是造(zao)成液壓系(xi)統受污染(ran)的因素。液(yè)壓系統受(shòu)污染後，造(zào)成齒輪泵(bèng)摩擦副間(jiān)摩損加劇(ju)、密封實效(xiao)、從而造成(chéng)齒輪泵油(yóu)封被擊穿(chuān)而串油。因(yin)此，要認真(zhēn)進行閥體(ti)清砂、油箱(xiāng)及液壓輔(fu)件處理以(yǐ)及液壓缸(gang)清洗等，以(yǐ)保證液壓(yā)系統的清(qing)潔度。 4.液壓(yā)油的影響(xiǎng) (1)液壓油清(qīng)潔度差、污(wū)染顆粒大(dà)齒輪軸軸(zhou)頸與密封(fēng)環内孔的(de)間🥵隙很小(xiao)，污染顆粒(lì)進入其間(jian)會造成密(mi)封環内孔(kǒng)磨損、劃傷(shāng)或随軸旋(xuán)轉，緻使二(èr)次密封壓(ya)力油進入(ru)低壓區(骨(gǔ)架油封處(chù))，從而造成(chéng)油封被擊(ji)穿。應對清(qing)潔度差的(de)液壓油進(jin)行過濾或(huo)更換新抗(kang)磨液壓油(you)。 (2)液壓油粘(zhān)度下降、變(biàn)質 |
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