燃油鍋爐（an oil-burning boiler）是(shì)指燃料使用燃油(you)的鍋爐，包括柴油(you)，廢油等📐油🐆料的鍋(guo)爐。燃油鍋爐的總(zǒng)體布置與燃煤鍋(guo)🍓爐相類似，隻是燃(ran)油鍋爐爐膛底部(bù)多做成向後牆🈚傾(qing)斜10°～30°的保溫爐底，以(yi)獲得良好的燃燒(shao)特性。為了使👉燃料(liao)油能霧化，油燃💘燒(shao)器的噴油嘴有兩(liǎng)類：機械離🧑🏾‍🤝‍🧑🏼心式噴(pen)油嘴和蒸汽霧化(huà)Y型噴油嘴。

   在輸油系統中可(kě)用作傳輸、增壓泵(beng)。
   在燃油系統中可(ke)用作輸送、加壓、噴(pēn)射的燃油泵。
   在一(yī)切工業領域中，均(jun)可作潤滑油泵用(yong)。

●kcb83.3齒輪泵結構特點(diǎn)：

   kcb83.3齒輪泵主要有齒(chǐ)輪、軸、泵體、安全閥(fa)、軸端密封等部件(jiàn)組成，齒輪經熱處(chù)理有較高的硬度(dù)和強度，泵内所有(you)運轉部件均利用(yòng)其輸送的介質潤(rùn)滑。

   泵内有設計合(hé)理的洩油和回油(yóu)槽，使齒輪在工作(zuo)中承受的扭矩力(lì)最小，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，泵效(xiao)率高。
   該泵設有安(ān)全閥起過載保護(hù)作用。但本安全閥(fa)不能作減壓閥💋長(zhang)期工作，需要時可(ke)在管路上另行安(an)裝。

 随着使用時間(jian)的增長,齒輪式www.b-yd.com潤(rùn)滑油泵會出現泵(bèng)油不足,甚至不泵(bèng)油等故障,主要原(yuán)因是有關部位磨(mo)損過大。齒輪式潤(rùn)滑油泵的磨損部(bu)位主要有主動軸(zhou)與襯套、被動齒輪(lun)中心孔與軸銷、泵(beng)殼内腔與齒輪、齒(chǐ)輪端面與泵蓋等(deng)。潤滑油泵磨🐇損後(hou)其主要技術指标(biao)達不到要求時,應(ying)将其拆🤟卸分解,查(cha)清磨損部位及程(chéng)度,采取相應辦⚽法(fa)予以修❤️複。
     1、主動軸(zhóu)與襯套磨損後的(de)修複 
    kcb83.3齒輪泵主動(dong)軸與襯套磨損後(hòu),其配合間隙增大(da),必将影響泵🛀油量(liàng)。遇此,可采用修主(zhǔ)動軸或襯套的方(fang)法恢複其正常的(de)配合間隙。若主動(dong)軸磨損輕微,隻需(xū)壓出😄舊襯套後換(huan)上标準尺寸的襯(chèn)套,配合🔴間隙便可(ke)恢複到允許範圍(wéi)。若主動軸與襯☔套(tào)磨損嚴重且配合(hé)⛷️間隙嚴重超🐕标時(shí),不僅要更換襯套(tào),而且主動軸也🌈應(yīng)用鍍鉻或振動堆(duī)焊法将其🔆直徑加(jiā)大,然後再磨削到(dào)标準尺寸,恢複與(yu)襯套的配合要求(qiú)。
    2、kcb83.3齒輪泵殼體的修(xiu)理
    殼體裂紋的修(xiū)理：殼體裂紋可用(yòng)鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)⭐。焊💛縫🤟須緊密而元(yuan)氣孔,與泵蓋結合(hé)面平面度誤差不(bu)大‼️于0．05毫米。
    主動軸(zhou)襯套孔與從動軸(zhóu)孔磨損的修理：主(zhu)動軸襯套孔磨⭕損(sun)後,可用鉸削方法(fǎ)消除磨損痕迹,然(ran)後配用加大至相(xiang)應尺寸的襯套。從(cong)動軸孔磨損也以(yǐ)鉸削法消除磨損(sun)痕迹,然後按鉸削(xuē)後孔的實際尺寸(cùn)配制從動🐇軸。
    泵殼(ké)内腔的修理：泵殼(ke)内腔磨損後,一般(ban)采取内腔鑲套♻️法(fǎ)修複,即将内腔搪(táng)大後鑲配鑄鐵或(huò)鋼襯套。鑲套後,将(jiang)内腔🌍搪到要求的(de)尺寸,并把伸出端(duan)面的襯套磨去,使(shǐ)其與泵殼🐇結合面(mian)平齊。
    閥座的修理(li)：限壓閥有球形閥(fá)和柱塞式閥兩種(zhǒng)。球形閥座磨損後(hòu),可将一鋼球放在(zài)閥座上,然後用金(jin)屬棒輕輕敲擊⭐鋼(gang)球,直到☂️球閥與閥(fa)座密合為止。如閥(fá)座磨損嚴重,可先(xian)鉸削除去磨痕,再(zài)用上法使之密合(he)。柱塞💘式閥座磨損(sun)後,可放入少許氣(qi)門砂進行研磨,直(zhí)到密合為止。
    3、泵蓋(gài)的修理
    工作平面(miàn)的修理：若泵蓋工(gōng)作平面磨損較小(xiǎo),可用手🔞工研磨法(fǎ)😄消除磨損痕迹,即(ji)在平台或厚玻璃(lí)闆上放少許❌氣門(mén)砂,然後将泵蓋放(fang)在上面進行研磨(mó),直到磨損痕迹消(xiāo)除,工作表面✌️平整(zheng)為止。當泵蓋工🐪作(zuò)平面磨損深度超(chao)過0．1毫米時,應采取(qu)先車削後研🈲磨的(de)辦法修🔞複。
    主動軸(zhóu)襯套孔的修理：泵(beng)蓋上的主動軸襯(chen)套孔磨損的🈲修理(li)與🍓殼體主動軸襯(chèn)套孔磨損的修理(lǐ)方法相同。
    4、齒輪的(de)翻轉使用 
    kcb83.3齒輪泵(bèng)齒輪磨損主要是(shi)在齒厚部位,而齒(chi)輪端面和齒頂的(de)❌磨損都相對較輕(qing)。齒輪在齒厚部位(wei)都是單側磨損,所(suo)👈以可将齒輪翻轉(zhuan)180度使用。當齒輪端(duan)面磨損時☎️,可将端(duān)面磨平,同時研磨(mo)潤滑☂️油泵殼體結(jie)合面,以保證齒輪(lun)端面與泵♈蓋的間(jiān)隙在标準範圍内(nei)。