kcb齒輪泵(beng)作用是将機油(you)提高到一定壓(yā)力後，強制地壓(ya)送到發動機✌️各(gè)👄零件的運動表(biao)面上。其結構多(duō)采用齒輪式機(jī)油泵。發動🐕機工(gong)作時，曲軸帶動(dong)主動齒輪傳動(dòng)，被動齒🌈輪作反(fǎn)方向旋轉。吸油(yóu)腔内的🌈機油便(bian)沿着齒隙和泵(beng)壁壓入出油腔(qiang)。因吸♉油腔内的(de)機油被不斷帶(dài)走，故吸油腔内(nèi)産生🔴吸力，不斷(duàn)地将油底殼内(nèi)🌍的機油吸入吸(xī)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼油腔，并同時将(jiāng)一定壓力的機(ji)油泵入潤滑油(you)路。   

    齒輪油泵是(shì)借一對相互齧(niè)合的齒輪，将機(jī)械能轉換為油(yóu)壓能的裝置。在(zai)空壓機的潤滑(hua)系統中被廣泛(fan)采🔞用。油🧑🏽‍🤝‍🧑🏻泵在運(yùn)轉中的故障通(tong)常是潤滑系統(tǒng)中油壓降低，甚(shen)至有時打🔱不上(shang)油。
其原因大體(tǐ)有：1)旋轉方向與(yǔ)規定方向相反(fǎn)；2)吸油管♈路不☂️嚴(yan)密，單向閥卡住(zhù)；3)油泵的泵體與(yu)泵蓋之間密封(feng)不良；4)油槽内油(you)量❤️不足🐅；5)油泵零(líng)件嚴重磨損；6)吸(xī)油過濾網被堵(dǔ)塞。
實際工作中(zhong)應根據具體情(qing)況進行不同處(chù)理。在檢修中應(ying)特别注意吸油(yóu)管道的密封，以(yǐ)及齒輪油泵泵(beng)體與泵蓋之🌈間(jian)的㊙️密封。吸入端(duan)如果密封不良(liáng)，則油泵進☀️口漏(lòu)入🐉空氣，造☀️成油(you)泵抽空，自然就(jiù)要打不上油。

kcb齒(chǐ)輪泵齒輪油泵(bèng)的問題解決方(fāng)案
    故障分析及(ji)排除方法:
    1、油封(fēng)磨損，膠封老化(hua).卸荷片的橡膠(jiāo)油封老化變質(zhi)，失去彈性💛，對⁉️高(gāo)壓油腔和低壓(yā)油腔失去了密(mì)封隔離作用，會(hui)🙇‍♀️産生♍高壓油腔(qiāng)的油壓往低壓(yā)油腔，稱為“内漏(lòu)”，它降低了油泵(beng)的工作壓力和(he)流量。CB46齒輪泵它(tā)的正常工作壓(yā)力為100~110kg/平方厘米(mi)，正常輸油量是(shì)46L/min，标準的卸🌈荷片(piàn)💚橡膠油封是57×43。自(zi)緊油封是PG25×42×10的骨(gǔ)架式油封，它的(de)損壞或年久失(shi)效，空氣便從油(you)封與主軸軸頸(jǐng)之間的縫隙或(huo)從進油口接🙇🏻盤(pán)與油泵殼體結(jié)合🏒處被吸入油(you)泵，經回油管進(jin)入♻️油箱，在油箱(xiāng)中産生大量氣(qì)泡。會造成油箱(xiāng)中的油液減少(shǎo)，發動機油底槽(cao)中油液增多♉現(xiàn)象，使農具提👌升(shēng)緩慢或不能提(tí)升。必須更換油(you)封才可排除此(cǐ)故障。
  2、油泵殼體(tǐ)的磨損
主要是(shi)浮動軸套孔的(de)磨損（齒輪軸與(yǔ)軸套的正常❌間(jiān)隙是0.09~0.175mm，最🈚大不得(dé)超過0.20mm）。齒輪油泵(bèng)工作受壓力油(you)的作用，齒輪尖(jian)部靠近油泵殼(ke)體，磨損泵體的(de)低壓腔部分。另(ling)一種磨損是殼(ke)體内工作面成(chéng)圓周似的磨損(sun)，這種磨損主要(yao)是添加的油液(ye)不淨所緻，所以(yǐ)必🔴須添加沒有(yǒu)雜質的油液。 幹(gàn)洗店
    3、油泵内部(bu)零件磨損
    油泵(bèng)内部零件磨損(sǔn)會造成内漏。其(qi)中浮動軸套與(yǔ)㊙️齒輪端面之間(jian)洩漏面積大，是(shì)造成内漏的主(zhu)要部位。這👅部分(fen)🌂漏損量占全部(bu)⭐内漏的50%~70%左右。磨(mo)損内漏的齒輪(lun)泵其容積效率(lǜ)下降，油泵輸出(chū)功率大大低于(yu)輸入功🌈率。其🌈損(sun)耗全部轉變為(wéi)熱能，因此會引(yin)起油泵過熱🌂。若(ruo)将結合✨平面壓(yā)緊，因工作時浮(fú)動軸套會有少(shao)量運動而造成(cheng)磨損，結果使農(nong)具提升緩慢或(huò)不能提升，這樣(yàng)的浮動軸套♋必(bì)須更換⭐或修理(li)。齒輪油泵是通(tōng)過一對參數和(hé)結構相同的漸(jian)開線齒輪的相(xiàng)互🌈滾動齧合，将(jiāng)油💯箱内的低壓(yā)油📱升至能做功(gong)的高壓油的重(zhong)要☁️部件。是把發(fa)動機的機械能(neng)轉換成液壓能(neng)的動力裝置。我(wo)公司生産的齒(chi)輪油泵流量大(da)，可靠性好

   
    kcb齒輪(lun)泵由齒輪,軸,泵(beng)體泵蓋,軸端密(mi)封等零部件組(zu)成,所有零件均(jun1)選🌈用合适的耐(nai)溫材料制造.泵(bèng)内運轉零件均(jun1)利用其輸送的(de)介⭕質潤滑.泵配(pei)有安全閥,可防(fang)止超載對泵和(he)電機造成損壞(huai).
當齒輪旋轉時(shí)，熔體即進入吸(xi)入腔兩齒輪的(de)齒槽中，随着齒(chi)輪轉動，熔體從(cóng)兩側被帶入排(pai)出腔，齒輪的再(zài)度齧合，使齒槽(cao)🤞中的熔體被擠(jǐ)出排出腔，壓送(song)到出口管道。隻(zhi)🏃🏻‍♂️要泵軸轉動，齒(chi)輪就向出口側(cè)壓送熔體，因此(ci)泵出口可🔴達到(dào)很高的壓力，而(ér)流量與排出壓(ya)力基本無關。
kcb齒(chi)輪泵具有良好(hao)的自吸性，每欠(qian)開泵前不需灌(guan)入液體，結構簡(jian)單緊湊🥰，使用保(bǎo)養方便。
kcb齒輪泵(beng)靠輸送的液體(tǐ)自動潤滑日常(chang)工作時，無需另(lìng)加潤滑🌈油和用(yong)📐彈性聯軸器傳(chuan)遞動力可補償(cháng)因安裝時💘所引(yin)起的微小偏差(chà)，在受👅液壓沖擊(jī)時起到良好的(de)緩沖作用。
用途(tu)：
kcb齒輪泵适用于(yu)輸送溫度在150℃～300℃，粘(zhān)度為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的液體，該(gai)泵不适用于輸(shū)送有腐✌️蝕性，更(gèng)質點顆粒或纖(xiān)維的，高揮發性(xing)，閃點低的液體(tǐ)，如有特殊需要(yao)，可制作特殊泵(beng)。

     故障分析及排(pái)除方法:
    1、油封磨(mo)損，膠封老化.卸(xie)荷片的橡膠油(yóu)封老化變質，失(shi)去彈性，對高壓(ya)油腔和低壓油(you)腔失去了密封(fēng)隔離作用，會産(chan)生高壓油腔的(de)油壓往低壓油(you)腔，稱為“内漏”，它(tā)降低了油泵的(de)✨工作壓力和流(liú)量。CB46齒輪泵它的(de)正常工作壓力(lì)為100~110kg/平方厘米，正(zhèng)常輸油量是46L/min，标(biao)❗準的卸荷片橡(xiàng)膠油封是57×43。自緊(jǐn)油封是PG25×42×10的骨架(jià)式油封，它的損(sun)壞或年久失效(xiao)，空氣便從油封(fēng)與主軸軸頸之(zhī)間的縫隙或從(cóng)進油口接盤與(yǔ)油泵殼體結合(hé)處被吸入油泵(beng)，經回🤟油管進入(rù)油箱，在油箱中(zhōng)産生大量氣泡(pao)。會造成油箱中(zhōng)的油液減少🧡，發(fa)動機油底👈槽中(zhōng)油液增多現象(xiang)，使農具提升緩(huǎn)慢或不能提升(shēng)。必須更換油封(feng)才可排除此故(gù)障。
2、油泵殼體的(de)磨損
主要是浮(fú)動軸套孔的磨(mó)損（齒輪軸與軸(zhou)套的正常❌間💔隙(xi)是0.09~0.175mm，最大不得超(chāo)過0.20mm）。齒輪油泵工(gong)作受壓力油的(de)作用，齒輪🌈尖部(bu)靠近油泵殼體(tǐ)，磨損泵體的低(dī)壓腔部分。另一(yī)種磨損是殼㊙️體(ti)内工🔴作面成圓(yuan)周似的磨損，這(zhe)種磨損主要是(shì)添加的油🤟液不(bú)淨所緻，所以必(bi)⛹🏻‍♀️須添加沒有🤩雜(za)質的油液。 幹洗(xǐ)店
    3、油泵内部零(líng)件磨損
    油泵内(nei)部零件磨損會(hui)造成内漏。其中(zhōng)浮動軸套與齒(chǐ)輪端面之間洩(xie)漏面積大，是造(zào)成内漏的主要(yào)部😘位。這部分漏(lòu)損⁉️量占全部内(nei)漏的50%~70%左右。磨損(sun)内漏的齒輪泵(bèng)其容積效率下(xià)降，油泵輸出功(gōng)率大大低于輸(shū)入功率。其損✌️耗(hao)全部轉變為熱(re)能，因此會引起(qi)油泵過熱。若将(jiāng)結合平面壓緊(jin)，因工作時浮動(dòng)軸套會有少量(liang)運動而✨造成磨(mó)☁️損，結果使農具(jù)✍️提升緩慢或不(bu)能提升，這樣的(de)浮動軸套必須(xu)更換📱或修理。
    齒(chǐ)輪油泵是通過(guo)一對參數和結(jie)構相同的漸開(kai)線齒輪的相🐅互(hù)🤞滾動齧合，将油(you)箱内的低壓油(yóu)升至能做功☔的(de)高壓油的重要(yao)部件。是把發動(dong)機的機械能轉(zhuan)換成液壓能的(de)動力裝置。我公(gong)司生産的齒輪(lún)油❤️泵流量大，可(ke)靠性好
    芜湖韦纳计算机设备集团(H5网站)坐落于(yú)鑄造名鄉—河北(bei)省泊頭市。公司(sī)占地面積38650平方(fang)米，建築面積20300平(ping)方米，是國内著(zhe)名的集設計、鑄(zhu)造、生産、銷售、服(fu)務于一體的容(rong)積泵專業制造(zao)廠家。公司始建(jian)于1984年,有二十幾(jǐ)年專業研制經(jing)驗。目前産品設(she)計采用國際先(xiān)進水平實體設(shè)計軟件；産品研(yán)發、制造、檢驗、交(jiāo)付按照ISO9001質量管(guǎn)理體系控制過(guo)程質量；産品制(zhi)造廣泛使用加(jiā)工中心、數控機(ji)床、專用精機、高(gāo)精設備；檢測設(shè)備擁有萬能工(gong)具顯微鏡、漸開(kai)線檢測儀、光學(xue)投影儀、萬能測(cè)齒儀、脈沖輝光(guāng)離子氮化爐等(děng)大型檢測設備(bèi)，并建有國家B級(jí)試驗站。本廠以(yǐ)一流的産品水(shuǐ)平、優質的售後(hòu)服務、恪守信用(yong)而在市場上倍(bei)受歡迎，産品暢(chang)銷不衰，赢得了(le)用戶的普遍贊(zàn)譽。公司已通過(guò)ISO9001：2000國際質量體系(xi)認證，中國船級(jí)社CCS型式認證，法(fǎ)國船級社BV産品(pǐn)工廠認證，美國(guo)船級社ABS産品質(zhì)量認證，成為中(zhōng)石油物資資源(yuan)市場成員、中石(shi)化物資資源市(shì)場成員。河北省(shěng)知名産品生産(chǎn)企業，船用泵産(chǎn)品承制企業。
    公(gōng)司以“泊遠東”牌(pai)齒輪泵，螺杆泵(beng)為主導産品，涉(shè)及21個系列，4200多種(zhǒng)規格，年生産能(néng)力達43000多台（套）。産(chǎn)品行銷油田、化(hua)工、電力、船舶、冶(ye)金、食品等各大(da)行業。産品除滿(man)足國内客商的(de)需求外，部分出(chū)口至東南亞、美(mei)洲、歐洲等國家(jia)和地區。公司在(zài)全國各大城市(shi)設有30多個分支(zhī)機構，并建立了(le)完善的營銷服(fú)務網絡，擁有一(yī)支龐大敬業的(de)營銷服務隊伍(wǔ)，可為廣大客戶(hù)提供優質的服(fú)務。
    公司以嚴謹(jin)的質量體系、先(xiān)進的生産設備(bèi)、完善的檢測手(shǒu)段、豐富的制造(zao)經驗、務真求實(shi)的遠東團隊，來(lái)有效保證産品(pin)質量。以滿腔真(zhen)誠期待與國内(nei)外各界人士攜(xie)手鑄就多💞方共(gong)赢的輝煌。

●KCB135齒輪(lún)油泵适用範圍(wei):
   适用于輸送不(bu)含固體顆粒和(hé)纖維,無腐蝕性(xìng)、溫度不高于150℃、粘(zhān)度為5～1500cst的潤滑油(you)或性質類似潤(run)滑油的其它液(yè)體。

●KCB135齒輪油泵用(yong)途：
   在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸(shu)、增壓泵。
   在燃油(you)系統中可用作(zuo)輸送、加壓、噴射(shè)的燃油泵。
   在一(yi)切工業領域中(zhōng)，均可作潤滑油(you)泵用。